Огляд контейнерного, балкерного та коастерного сегментів ринку суховантажного тоннажу наприкінці першого півріччя 2022 року

Контейнерний сегмент Тайм-чартерний сектор У січні-лютому 2022 р. ставки період-чартеру на контейнеровози піднялися до нових максимумів внаслідок буму попиту на тоннаж, що спостерігався в цей період. До середини березня тайм-чартерний ринок майже не реагував на війну в Україні. Проте вже

Ставки фрахта балкеров уже не опустятся до низких уровней — прогноз

Ставки фрахта балкеров уже не опустятся до низких уровней — прогноз

Ставки фрахта балкерного флота уже не будут такими низкими, как до 2021 года. Такой прогноз озвучил директор Kronos Bulkers Геннадий Иванов в ходе VI Международной конференции «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии», передает корреспондент сайта «Порты Украины». Иванов напомнил,

«Єдине вікно» для електронного обміну даними стане обов'язковим у всіх портах світу

«Маритайм Логистикс» начала работать как фрахтовый брокер

ООО «Маритайм Логистикс», работающее на рынке менеджмента морских судов, начало предоставлять услуги фрахтового брокерства. Об этом сообщила пресс-служба группы «Укртрансагро». С начала 2021-2022 маркетингового сезона (июль 2021 — июнь 2022) компания успешно зафрахтовала 9 судов под грузы для клиентов «Укртрансагро».

Цены на суда-автомобилевозы растут из-за дисбаланса спроса и предложения

Цены на суда-автомобилевозы растут из-за дисбаланса спроса и предложения

Усиливающийся дисбаланс спроса и предложения на рынке морских перевозок автомобилей и накатной техники увеличивает спрос и цены на новые и бывшие в употреблении суда-автомобилевозы, сообщает Infra News со ссылкой на данные VesselsValue. С начала текущего года всего было подтверждено 56

Фантастические контейнерные перевозки 2021-го: промежуточные итоги и прогнозы

Виктор Берестенко,Президент АМЭУ После крайне сложного 2020 года, когда мир оказался на пороге невиданной прежде угрозы и сменил вектор со стабильности на принципы VUCA, прогнозы на 2021 год были весьма осторожными. Множество факторов влияли на текущее состояние логистики в мире.

S&P Global Platts: судоходство ищет новые возможности в резко изменившихся экономических условиях

2020 год, несомненно, был сложным для шиппинга. Этот год начался с введения новых правил, касающихся топлива, которые создают неопределенность на рынках судоходства, а также влияют на торговую войну между США и Китаем. Рынок вскоре был захвачен пандемией, вызвав потрясения и долгосрочную неопределенность.

«2020 год показал, что ничего нельзя принимать как должное», – заявили в S&P Global Platts Shipping. В новом отчете, озаглавленном «Изменяя курс», аналитическая компания рассматривает перспективы судоходной отрасли в четвертом квартале и в последующий период.

В частности Platts сообщает: «Четвертый квартал года часто называют традиционно сильным периодом для спотовых фрахтовых рынков». Аналитики отмечают, что рынки танкеров и СПГ могут выиграть от повышения спроса с наступлением зимы в северном полушарии, в то время как насыпные грузы реагируют на увеличение поставок угля и прибыль после сбора урожая. В то же время исторически сезон зимних отпусков приводит к увеличению объемов контейнерных грузовых перевозок.

Эксперты предупреждают, что к ожидаемым сезонным подъемам на фрахтовых рынках всегда следует относиться с осторожностью. На рынки влияют и другие факторы, которые, по их мнению, далеко не однозначны.

Танкеры

Рассматривая факторы, действующие в сегментах рынка, Platts подчеркивает, что танкерные секторы особенно сильно пострадали от низкого спроса, вызванного глобальными ограничениями и изменениями в мировой торговле. Кроме того, проблемы с добычей и ценовая война на сырую нефть в совокупности привели к драматическим изменениям на рынке. Даже самый низкий за последние годы портфель заказов на строительство новых танкеров не принес существенного облегчения в краткосрочной перспективе.

Аналитики считают, что нормализация добычи и спроса на нефть в четвертом квартале сохранит стабильные фрахтовые ставки на несколько более высоком уровне, тем не менее, они прогнозируют возобновление интереса к плавучим хранилищам на фоне предложения непроданных баррелей. «Танкерные рынки, вероятно, вернутся в четвертый квартал на фоне ограниченных признаков восстановления цен на нефть и структурного переизбытка предложения на спотовых рынках», – прогнозируют в Platts.

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry пошел вниз после рекордного роста

Wilson и Arkon Shipping создадут крупнейшего short sea оператора на европейском рынке

Норвежская Wilson ASA и немецкая Arkon Shipping GmbH & Co. KG подписали соглашение о создании объединенного short sea оператора, который, по их утверждению, станет крупнейшим в Европе. Об этом сообщила пресс-служба Wilson. Согласно сообщению, Wilson зафрахтует на длительный срок порядка

Снижение цены на нефть вызвало скачок цен на фрахт танкеров

Мартовские прогнозы увеличения спроса на танкерный флот в условиях торговой войны между саудовскими принцами и российскими нефтебаронами более чем оправдались. Упавшие до рекорда цены на нефть и поднявшиеся ввысь цены на фрахт для ее хранения и перевозки ошалевшим от счастья…...

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua