Парадоксы конъюнктуры. Обзор фрахтового рынка сухогрузного тоннажа в феврале 2021 года

Тон фрахтовой конъюнктуры балкерного тоннажа в конце января 2021 года совершенно неожиданно для всех игроков рынка оказался выше, чем в конце декабря 2020 года. Последний раз подобный диссонанс (с учетом фактора сезонности перевозок) наблюдался лишь на пике рынка в 2008 году. При этом уровень спотовых ставок на кейпсайзы в конце февраля 2021 года оказался почти вдвое ниже, чем для остальных категорий балкеров.

Парадоксальность данной ситуации подчеркивает тот факт, что балкеры хендисайз, имеющие грузоподъемность в четыре раза меньше, чем кейпсайзы, в конце февраля стали зарабатывать в среднем 19 254 $/сут., в то время как у самых крупных балкеров этот показатель составлял лишь 11 934 $/сут. Дело дошло до того, что некоторые фрахтователи стали всерьез рассматривать возможность осуществления перевозок зерна кейпсайзами, что по образному выражению аналитиков Breakwave Advisors «случается крайне редко, если не никогда».

В самом коротком месяце года динамика Балтийского фрахтового индекса сухогрузного тоннажа (БФИ) имела весьма неоднозначный характер. В течение первых двух недель февраля, в преддверии Нового года по Лунному календарю БФИ снизился с 1444 до 1364 пунктов (-5,5%). Затем последовал существенный, но кратковременный всплеск БФИ до 1770 пунктов (+29,8%), завершившийся постепенным снижением на последней неделе февраля до 1675 пунктов. Как результат, среднее значение БФИ в феврале 2021 года, составив 1500 пунктов, оказалось на 158 пунктов, или 9,5%, ниже, чем в январе.

Средние значения БФИ в 2020-2021 годах