Статьи
Пандемия и порты: сложности, не катастрофа
Обзор IAPH-WPSP (International Association of Ports and Harbors and World Ports Sustainability Program) «Port Economic Impact Barometer» о воздействии COVID-19 на мировую портовую индустрию и о контрмерах карантинного характера, введенных в этих портах, проводится еженедельно — с целью мониторинга текущей ситуации и тенденций, проявляющихся в динамике. Собранные данные дают некоторое представление о том, что происходит в мировой портовой индустрии в связи с пандемией коронавируса и предпринятыми карантинными мерами.
Грузооборот в портах Украины: темп роста падает из-за пандемии
В первом квартале 2020 года украинские порты переработали более 41,1 млн тонн грузов, рост составил 11,2%. Но если в январе перевалка увеличилась на 20%, то…...
Снижение цены на нефть вызвало скачок цен на фрахт танкеров
Мартовские прогнозы увеличения спроса на танкерный флот в условиях торговой войны между саудовскими принцами и российскими нефтебаронами более чем оправдались. Упавшие до рекорда цены на…...
За сторіччя до коронавірусу: боротьба з епідеміями в українських портах
Історія боротьби з інфекціями на теренах сучасної України, зокрема, в її портових містах налічує кілька століть. Документи та спогади містять багато інформації про те, як суспільство та держава намагались побороти найстрашніші хвороби свого часу. До середини ХІХ сторіччя проходити карантин в гаванях на території сучасної України мали усі судна, бо Російська імперія боялась отримати чергову епідемію. Іноді такий страх був лише причиною хіба що для силових заходів в інтересах імперії. Наприкінці ХІХ сторіччя практика обсервацій у портах стала неактуальною: стало зрозуміло, що профілактика хвороб дешевша, ніж постійні затримки суден із товаром.
Шлюзы на Днепре вновь пропускают суда. Надолго ли это?
Днепровские шлюзы снова работают. Пять из них запустили в марте, а шестой, Каневский, возможно, приступит к работе в июне. С открытием навигации грузопоток на реке начал активно расти. Впрочем, речная отрасль Украины по-прежнему вынуждена преодолевать проблемы. И, как оказалось, пандемия коронавируса – не самая трудная из них, – считает Дмитрий Козаченко, исполнительный директор Ассоциации "Реки Украины" в своей статье, опубликованной на портале GMK Center.
Балкерное судоходство: выздоровление или катастрофа?
Обычный сезонный спад вместе с пандемией коронавируса нанесли тяжелый удар рынку балкерного судоходства в первом квартале 2020 года. В зависимости от того, какую динамику распространения покажет COVID-19, 2020 год может стать годом постепенного восстановления либо окажется едва ли не худшим годом для балкерных судов. Свой взгляд на ситуацию предлагает Eastgate Shipping Inc.
Констанца как зеркало экономических реформ
2019 год был рекордным для румынского порта Констанца, грузооборот которого составил 66,6 млн тонн. Констанца – пример того, как экономика страны, интегрированной в ЕС, меняет структуру грузопотока порта и дает новый импульс развитию крупного логистического узла Восточной Европы.
Президент одобрил создание базы «Восток» ВМС Украины в Бердянском порту
В субботу, 11 апреля, Президент Украины осмотрел территорию Бердянского морского торгового порта. Здесь запланировано создание объектов инфраструктуры военно-морской базы «Восток» ВМС Вооруженных сил Украины, которая
Альтернативный взгляд на маршрутизацию перевозок АО «Укрзализныця»
Под девизом маршрутизации грузоперевозок АО «Укрзализныця» проводит политику переориентации перевозок грузов исключительно под отправительские маршруты. В своей дальнейшей работе УЗ видит перевозку грузов по железной
ВАКС обязал НАБУ начать следствие по доведению ГП «Бердянский морской торговый порт» до банкротства
Высший антикоррупционный суд частично удовлетворил жалобу общественной организации «Бердянский антикоррупционный центр» и обязал уполномоченное лицо НАБУ внести сведения в Единый реестр досудебных расследований по его заявлению, сообщил официальный портал «Судебная власть Украины» вечером в четверг, 9 апреля.
