400 млн грн — це сума, яку ми недоотримаємо в бюджет в цьому році. Чому?

У пароплавства багато позитивних новин. Ми починаємо співпрацю з IFC, що відкриває перспективу залучення масштабних

2022 рік. Міжнародні логістичні компанії впроваджують ніаршоринг, оншоринг і навіть френдшоринг — співпрацю з країнами,

Повномасштабна війна стала для українців великим випробуванням та, окрім численних трагедій, спричинила ряд проблем у

У жовтні Кабмін вчергове змінив власну постанову №634 від 27.05.2022 «Про особливості оренди державного та

English version Перший судовий прецедент Як відомо, арешт морського судна є найефективнішим заходом забезпечення морських

Жоден українець, жодна людина у світі навіть уявити не могла, що може настати 24 лютого,

Якщо ринок страхування за минулий тиждень вже більш-менш сформувався (сума премії становить 1-1,5% за сім

Успішні логістичні проекти набувають особливого значення у воєнний час. Компанія NG Shipping відпрацювала новий інтермодальний маршрут між Україною та Румунією через Ізмаїльський порт. Розповідає СЕО компании Георгій Чернявський

Україна є одним із світових лідерів за загальною кількістю моряків, які постійно працюють у світовому торговельному судноплавстві. Представники морської спільноти неодноразово зверталися з проханням дозволити здійснювати заміни екіпажів суден у період воєнного стану, щоб українські моряки зберегли робочі місця. Профспілка робітників морського транспорту України пропонує варіант розв’язання цієї проблеми. Пояснює голова профспілки Олег Григорюк

Я категорично проти ідеї вивозити українське зерно та інші вантажі до портів Литви та Латвії