На круглом столе министра с частными стивидорами одобрили инициативы МИУ по контролю перегрузов грузовиков на терминалах

Подписание меморандума о сотрудничестве в сфере обеспечения безопасности на автотранспорте между Министерством инфраструктуры Украины, Государственной службой Украины по безопасности на транспорте, ГП «Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности» (ОЦЦК) и частным стивидорным бизнесом позволит организовать эффективный габаритно-весовой контроль (ГВК) автотранспорта. Однако

Президенту рассказали о портовых сборах и проблемах, связанных с ними

4-5 июля Президент Украины совершил поездку в Одесскую область. Во время его встречи с одесскими бизнесменами, большинство из которых представляли морскую и портовую отрасль, значительная часть времени была посвящена обсуждению проблемы портовых сборов и ситуации в экономике, связанной с ними. Это очередное доказательство того, что сегодняшнее положение дел не устраивает бизнес. Ему приходится обращаться к руководителю государства, не имеющего непосредственных полномочий для оперативного вмешательства в процесс.

ММТП: меняем вектор

Мариупольский морской торговый порт вступает в период больших изменений. Одно из крупнейших в Украине предприятий-стивидоров после более шести лет работы в экстремальных условиях, обусловленных военно-политическим кризисом на востоке страны, подошло к черте, когда только последовательные и решительные действия менеджмента способны вывести порт на принципиально новый уровень или, как сказал руководитель предприятия Игорь Барский, сменить нисходящий вектор развития на восходящий.

Кабмін розробив черговий крок до створення нацрегулятора у сфері транспорту

«Речной» законопроект: какие нормы приводят к неравной конкуренции?

Принятый в первом чтении законопроект № 1182-1-д «О внутренних водных путях» вызвал много нареканий со стороны бизнес-сообщества. Морская палата Украины, Европейская Бизнес Ассоциация, Американская торговая палата, Украинская зерновая ассоциация неоднократно указывали на недоработки и противоречия закона в принятом виде, его вред для отрасли. В первую очередь – из-за создания неравных условий работы. Причем эти неравные условия могут появиться между разными участниками рынка – между украинскими и иностранными судовладельцами, между речными и морскими терминалами и даже между добытчиками песка и дноуглубительным флотом.

HHLA частково відновила перевалку контейнерів для Росії

Крупнейший гамбургский оператор говорит о тяжелых временах

Гамбургская HHLA рассказывает о снижении объемов грузопереработки за первый квартал. По крайней мере, на своих германских терминалах. Результаты предварительные, впрочем. При этом операции на зарубежных терминалах – в Таллинне и Одессе – помогли группе нарастить контейнерную перевалку на 2,2% за первые три месяца года, до 1,86 млн TEU.

ГП «Одесский порт»: на пути к финансовой стабильности

В конце апреля Мининфраструктуры утвердило финансовый план ГП «Одесский порт», который позволяет новой команде, возглавившей предприятие, продолжить стабилизацию работы (убыток за 2019 год составил 100 млн грн). Напомним, что с октября прошлого года исполняющим обязанности директора был назначен Алексей Мясковский, который на протяжении многих лет трудился в ГП «ОМТП», а с 2013 года возглавлял юридическую службу госпредприятия.

Израиль причастен к разрушительной кибератаке на иранский порт – The Washington Post

Израильские хакеры, вероятно, 9 мая взломали компьютерные системы иранского порта Шахид-Раджаи в городе Бендер-Аббас на берегу Персидского залива. О кибератаке против Ирана, ссылаясь на ряд неназванных правительственных источников в США и других странах, сообщила The Washington Post. В подтверждение новости издание сообщает,

Морская палата Украины аргументировала необходимость пересмотра Методики расчета и Порядка взимания портовых сборов

В среду, 29 апреля, Морская палата Украины на правила письма Президенту, Премьер-министру и Министру инфраструктуры с обоснованиями своей позиции относительно опубликованных 10 апреля МИУ для обсуждения Методики расчета размера ставок портовых сборов и Порядка взимания, учета и использования средств от портовых сборов.

Энергокризис в Китае отразится на всех сегментах судоходного рынка — СМИ

Пандемия и порты: сложности, не катастрофа

Обзор IAPH-WPSP (International Association of Ports and Harbors and World Ports Sustainability Program) «Port Economic Impact Barometer» о воздействии COVID-19 на мировую портовую индустрию и о контрмерах карантинного характера, введенных в этих портах, проводится еженедельно — с целью мониторинга текущей ситуации и тенденций, проявляющихся в динамике. Собранные данные дают некоторое представление о том, что происходит в мировой портовой индустрии в связи с пандемией коронавируса и предпринятыми карантинными мерами.

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Грузооборот в портах Украины: темп роста падает из-за пандемии

В первом квартале 2020 года украинские порты переработали более 41,1 млн тонн грузов, рост составил 11,2%. Но если в январе перевалка увеличилась на 20%, то в марте из-за пандемии только на 1% По данным АМПУ, морские порты Украины за первые…...

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua