Все публикации автора

МИУ намерено внести изменения в Порядок взимания портовых сборов по требованию НАБУ

Останній мирний рік. Підсумки роботи портів Чорноморсько-Азовського басейну у 2021 році

Минулого року через порти Чорноморсько-Азовського басейну було перевезено 558,3 млн тонн вантажів, що на 1,1% більше, ніж у 2020-му. У десятці лідерів рейтингу чотири українські порти: «Південний», Миколаївський, Чорноморський та Одеський Майбутнє морських перевезень у Чорноморсько-Азовському басейні сьогодні не візьметься

Морпорты сократили контейнерооборот почти на 7% в январе-мае

Каждый третий контейнер в Черноморском регионе обработан на терминалах Украины

Черноморские контейнерные терминалы Украины, России, Румынии, Грузии и Болгарии в 2020 году всего перевалили 3 164 148 TEU, включая порожние контейнеры (без учета трансшипмента).

Объем груженых контейнеров в общей перевалке сократился и составил 2 364 333 TEU. Если в 2019 году рост перевалки груженых достигал 11,6%, то 2020 год черноморские терминалы закончили с отрицательной динамикой — падение объемов груженых контейнеров составило 3,2%. Сохранить и даже незначительно нарастить объемы перевалки удалось только Украине и России.

Основные тенденции

Черноморский рынок представлен контейнерными терминалами пяти стран: Украины («Контейнерный терминал Одесса», «Бруклин-Киев Порт», DP World TIS Pivdennyi и терминал Черноморского рыбного порта), России (НУТЭП, «Новорослесэкспорт», Новороссийский МТП), Румынии (DP World Constanta, Socep), Грузии (терминалы портов Поти и Батуми) и Болгарии (терминалы портов Варна и Бургас).

Динамика переработки груженых контейнеров в Черноморском регионе в 2019-2020 годах, TEU

В данном обзоре показан анализ переработки в Черноморском регионе только груженых контейнеров, доля которых в 2020 году выросла до 74,7% от общего контейнерооборота, против 72,9%, которые она составляла в 2019 году. Однако, если годом ранее объемы переработки груженых контейнеров неуклонно росли во всех странах Черноморья, то в 2020 году только двум странам — Украине и России — удалось сохранить и даже незначительно нарастить объемы перевалки: на 1,5% и 2,5% соответственно. Наибольшее падение объемов отмечалось в Грузии (-22,1%). Румыния сократила переработку груженых контейнеров на 3,4%, Болгария — на 4%.

По итогам первого полугодия 2020-го черноморским терминалам еще удавалось удерживать показатели аналогичного периода 2019 года. Но к концу 2020 года в регионе сказались факторы влияния пандемии COVID-19, что повлекло падение объемов переработки.

Доли стран Черноморского региона в общем объеме перевалки груженых контейнеров в 2020 году

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Maersk, MSC и CMA CGM обеспечили более 60% контейнерного трафика через порты Украины

За последние пять лет мировой контейнерный рынок подвергся значительной глобализации. В стремлении сократить затраты (в условиях усилившейся конкуренции) крупные игроки мирового рынка стали объединять усилия. В результате перевозчиками были созданы три крупных альянса, которые сегодня доминируют на мировом рынке — 2М (Maersk, MSC), Ocean Alliance (COSCO, CMA CGM, Evergreen, OOCL) и The Alliance (ONE, Hapag-Lloyd, Yang Ming, HMM).

Глобализация продолжается

Процесс объединений продолжается и сегодня. Так, в декабре прошлого года правительство Южной Кореи объявило о создании национального судоходного альянса из пяти своих линий, обслуживающих растущие рынки Юго-Восточной Азии. В формировании альянса участвуют компании SM Merchant Marine, HMM, Janggeum Merchant Marine, Pan Ocean, и Heung-A Line. Сейчас они разрабатывают общие правила работы и планы по расширению бизнеса. Запуск работы картеля запланирован на второй квартал 2021 года.

Сегодня 10 ведущих линий контролируют более 70% мирового рынка контейнерных перевозок, а сформировавшиеся три альянса — 2M, Ocean Alliance и The Alliance — охватывают 85%.

Из-за дестабилизации мировой торговли вследствие пандемии COVID-19 аналитики агентства Alphaliner назвали 2020 год «одним из самых странных» для мировой контейнерной индустрии. На фоне сильного спада производства в связи с пандемией в течение 2020 года контейнерные перевозки продолжали пользоваться достаточно высоким спросом. В Alphaliner объясняют это переориентацией части объемов с авиационной доставки на морскую, а также высвобождением у потребителей свободных денег, не израсходованных на ряд услуг, запрещенных в связи с пандемией. Если по итогам первого полугодия 2020 года падение объемов перевозок контейнеров составило 6,6%, то к концу года произошло восстановление спроса, причем более значительное, чем ожидалось — настолько, что привело к нехватке судов и оборудования во всем мире, а также к возникновению «узких мест» на терминалах и в сегменте наземных перевозок.

Несмотря на то, что из-за глобальной пандемии все еще существует много неопределенностей, игроки рынка ожидают, что в 2021 году объемы контейнерных перевозок нормализуются. Однако аналитики традиционно предупреждают, что прогнозирование долгосрочных последствий пандемии, а также сроков и масштабов восстановления отрасли, весьма условно.

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Морпорты незначительно замедлили темпы роста контейнерооборота

Рынок морской перевалки контейнеров Украины. Итоги и тренды 2020 года

Контейнеры стабильно входят в пятерку ключевых грузов украинских портов, уступая лишь зерну, руде и черным металлам. Сегодня на долю контейнерных грузов приходится 8% грузооборота

Перевалка контейнеров в портах Украины приближается к миллиону

С начала года отечественные порты перевалили 772,3 тыс. TEU, рост составил 8,3%

Контейнерные грузы стабильно входят в пятерку ключевых грузов Украины, уступая лишь зерну, руде и черным металлам. Сегодня на долю контейнерных грузов приходится 8% общего грузооборота (при исчислении в тоннах).

Всего через порты Украины с января по сентябрь 2020 года прошло 772 270 TEU. Контейнерооборот за этот период вырос на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, или почти на 60 тыс. TEU. Несмотря на то, что контейнерным перевозкам еще в начале пандемии коронавируса COVID-19 предсказывали значительное сокращение объемов, в отечественных портах на протяжении всего года наблюдался постоянный рост переработки контейнеров. Уже есть уверенность, что к концу года перевалка контейнеров в Украине вновь преодолеет 1 млн TEU.

Напомним, что свой первый миллион контейнеров Украина перевалила в 2007 году (1,067 млн TEU). А в 2008 году была достигнута рекордная перевалка 1,25 млн TEU. Но затем разразился мировой кризис, и уже в 2009 году контейнерооборот в Украине сократился почти на 60%. Постепенное восстановление контейнерных потоков после кризиса было прервано в 2014 году, когда произошел вооруженный конфликт на Донбассе и аннексия Крыма. Тогда перевалка контейнеров в портах Украины вновь упала до 520 тыс. TEU. Рост перевалки удалось восстановить только в 2016 году. С тех пор контейнерооборот в украинских портах стабильно растет уже пятый год.

Пандемия коронавируса, охватившая весь мир, внесла свои коррективы и в рынок контейнерных перевозок через отечественные порты. С начала года, когда возникла сложная ситуация с запретом экспорта из Китая, импорт в Украину резко сократился, и тогда на рынке произошла переориентация грузопотоков в сторону экспорта. Напомним, что по итогам первого квартала 2020 года объемы экспортных отправок контейнеров выросли на 21%. Сегодня привычные связи между производителями и потребителями налаживаются, и в результате баланс между экспортными и импортными контейнерными грузопотоками постепенно выравнивается.

Структура контейнеропотоков

По итогам девяти месяцев импорт контейнеров достиг 384 496 TEU, экспорт - 387 221 TEU. Разница между ними сократилась до 2 725 TEU. Соотношение импорта и экспорта в общем контейне- рообороте почти выровнялось и оценивается как 49,8% к 50,2%. Но экспортные объемы контейнеров продолжают расти немного быстрее (+8,7%), чем импортные (+7,9%).

Структура переработки контейнеров в морских портах Украины в январе-сентябре
2020 года, TEU

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Итоги полугодия: порты Украины продолжают наращивать перевалку

В первом полугодии 2020 года грузооборот украинских морских портов вырос почти на 10%, до 79,3 млн тонн. Треть грузопотока обеспечили зерновые.
Согласно статистическим данным АМПУ, морские порты Украины в первом полугодии 2020 года перевалили 79,346 млн тонн грузов, что на 9,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Даже в столь сложное время, когда весь мир охвачен пандемией короновируса и стоит на пороге экономического кризиса, объемы перевалки в украинских портах продолжают расти, хотя и замедленными темпами. Напомним, что рост грузопотоков за аналогичный период 2019 года составлял 13,2%, что в абсолютных величинах было равно приросту на 8,5 млн тонн. В этом году темп роста сократился на 3,3%, а прирост составил 7,1 млн тонн.

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Грузооборот в портах Украины: темп роста падает из-за пандемии

В первом квартале 2020 года украинские порты переработали более 41,1 млн тонн грузов, рост составил 11,2%. Но если в январе перевалка увеличилась на 20%, то в марте из-за пандемии только на 1% По данным АМПУ, морские порты Украины за первые…...

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Индекс контейнерооборота портов Drewry побил абсолютный рекорд в марте

Украина ­лидирует в контейнерных перевозках Черноморского региона по итогам 2019 года

В 2019 году переработка груженых контейнеров в регионе Северного Черноморья выросла на 11,6%, до 2,443 млн TEU. В Украине рост составил почти 17%. Черноморские контейнерные терминалы Украины, России, Румынии, Грузии и Болгарии в прошлом году всего перевалили 3 311 529 TEU, включая порожние контейнеры, без учета трансшипмента.

Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал

Наш продукт – незаангажована, перевірена та важлива фахова інформація. Наші передплатники отримують її в повному обсязі, бо розуміють її цінність. Приєднуйтесь до тих, хто підтримує якісну журналістику!

Консультація: info@uports.com.ua

Турецкие порты близки к отметке 500 млн тонн грузов

Стратегическое положение и инвестиции позволяют быстро наращивать мощности портов Турции. В XXI веке экономика и внешняя торговля Турции, несмотря на некоторые колебания, вызванные мировыми кризисами, развивалась высокими темпами. По данным турецкого State Statistics Institution, с 2001-го по 2017 год объемы

За счет чего растет перевалка в портах Украины: обзор первого квартала 2019

Продолжает расти экспорт и доля частных стивидоров. Наибольшие темпы роста у Херсонского порта По данным АМПУ морские порты Украины за первые три месяца 2019 года перевалили 36,957 млн тонн грузов, что на 12,4% или на 4 млн тонн больше по