Контакты редакции:

ул. Коблевская 2/4 оф.4,
Одесса, 65125, Украина

Свяжитесь с нами!

Все публикации автора

S&P Global Platts: судоходство ищет новые возможности в резко изменившихся экономических условиях

2020 год, несомненно, был сложным для шиппинга. Этот год начался с введения новых правил, касающихся топлива, которые создают неопределенность на рынках судоходства, а также влияют на торговую войну между США и Китаем. Рынок вскоре был захвачен пандемией, вызвав потрясения и долгосрочную неопределенность.

«2020 год показал, что ничего нельзя принимать как должное», – заявили в S&P Global Platts Shipping. В новом отчете, озаглавленном «Изменяя курс», аналитическая компания рассматривает перспективы судоходной отрасли в четвертом квартале и в последующий период.

В частности Platts сообщает: «Четвертый квартал года часто называют традиционно сильным периодом для спотовых фрахтовых рынков». Аналитики отмечают, что рынки танкеров и СПГ могут выиграть от повышения спроса с наступлением зимы в северном полушарии, в то время как насыпные грузы реагируют на увеличение поставок угля и прибыль после сбора урожая. В то же время исторически сезон зимних отпусков приводит к увеличению объемов контейнерных грузовых перевозок.

Эксперты предупреждают, что к ожидаемым сезонным подъемам на фрахтовых рынках всегда следует относиться с осторожностью. На рынки влияют и другие факторы, которые, по их мнению, далеко не однозначны.

Танкеры

Рассматривая факторы, действующие в сегментах рынка, Platts подчеркивает, что танкерные секторы особенно сильно пострадали от низкого спроса, вызванного глобальными ограничениями и изменениями в мировой торговле. Кроме того, проблемы с добычей и ценовая война на сырую нефть в совокупности привели к драматическим изменениям на рынке. Даже самый низкий за последние годы портфель заказов на строительство новых танкеров не принес существенного облегчения в краткосрочной перспективе.

Аналитики считают, что нормализация добычи и спроса на нефть в четвертом квартале сохранит стабильные фрахтовые ставки на несколько более высоком уровне, тем не менее, они прогнозируют возобновление интереса к плавучим хранилищам на фоне предложения непроданных баррелей. «Танкерные рынки, вероятно, вернутся в четвертый квартал на фоне ограниченных признаков восстановления цен на нефть и структурного переизбытка предложения на спотовых рынках», – прогнозируют в Platts.

Продолжить чтение...

Качественная независимая журналистика может существовать благодаря поддержке читателей, поэтому продолжение этого материала доступно только нашим подписчикам.

Консультация: info@uports.com.ua

Виктор Берестенко: методы вредительства бизнесу не изменились

Порты Украины · Виктор Берестенко: методы вредительства бизнесу не изменились Количество уголовных производств в отношении предприятий транспортного бизнеса увеличилось в семь раз с 2014 года. Об этом заявил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ) Виктор Берестенко в аудиоподкасте Re: Ports Podcast.

Коррупционная составляющая от моряков составляет от $1,5-3 млн ежемесячно

Обострение ситуации с системной коррупцией в сфере подготовки и дипломирования моряков послужило причиной для проведения «Первой конференции моряков» в Одессе Порты Украины · Коррупционная составляющая от моряков составляет от $1,5-3 млн ежемесячно Украинские моряки и специалисты водного транспорта заявляют о системной практике получения

Куда плывем?: новый проект Методики расчета ставок портовых сборов

Порты Украины · Юрий Васьков: О новом проекте Методики расчета ставок портовых сборов Сегодня портовая отрасль в очередной раз обсуждает обнародованный для обсуждения проект приказа «О некоторых вопросах портовых сборов и признании утратившим силу приказа Министерства инфраструктуры Украины от 27.05.2013

Юрий Скичко: у нас была задача сделать что-то новое

Юрий Скичко эксклюзивно о строительстве крупнейшей баржи в Украине, судостроении, законе о ВВТ и логистике Oleksander Gluschenko · Юрий Скичко: у нас была задача сделать что то новое Большая часть флота на наших реках – родом из Европы. Почему бизнес

Индикаторы состояния судоходного рынка

Балкерный рынок Динамика Балтийского фрахтового индекса в августе 2020 года Источник: Baltic Exchange Средний заработок балкеров различного типоразмера в августе 2020 года, USD/сут. Источник:SeaSure Динамика ставок годичного тайм-чартера в августе 2020 года, USD/сут. Источник:ALLIED Shipping Research Индикативные цены на балкерный

Виртуализация рынка морских перевозок ІІ – Киберриски для портов и судоходства

В нашем предыдущем материале был опубликован краткий обзор наметившегося тренда на диджитализацию и виртуализацию морского транспорта, усиленного вынужденными карантинными мерами в связи с пандемией коронавируса. При этом ряд вынужденных решений по максимально возможному переводу операций в онлайн имеет все шансы

«Держгідрографія» святкує 20-річний ювілей

У серпні цього року виповнюється 20 років державній установі «Держгідрографія», яка відповідає за навігаційно-гідрографічне забезпечення судноплавства (НГЗ) у внутрішніх морських водах, територіальному морі та виключній економічній (морській) зоні, а також на внутрішніх водних шляхах України й підпорядковується Міністерству інфраструктури України та Державній службі морського та

Виртуализация рынка морских перевозок

Электронное будущее судоходства Будущее становится настоящим быстрее, чем нам кажется. Автономное судно без единого человека на борту – уже на стадии испытаний, и год назад небольшой «дрон» доставил партию бельгийского пива из Зебрюгге в Тилбери. Рядом с автоматизацией идут оцифровка

Grain Ukraine. Limited Edition

Grain Ukraine. Limited Edition: Украине пора занять проактивную позицию в международных дискуссиях о регуляции рынка зерна и оценивать успех в долларах, а не в тоннах В этом году у Grain Ukraine была приставка Limited Edition из-за ограниченного, учитывая коронавирусную пандемию,