Контакты редакции:
ул. Коблевская 2/4 оф.4,
Одесса, 65125, Украина
Порты Украины
editor
Все публикации автора
Виртуализация рынка морских перевозок
Электронное будущее судоходства Будущее становится настоящим быстрее, чем нам кажется. Автономное судно без единого человека на борту – уже на стадии испытаний, и год назад небольшой «дрон» доставил партию бельгийского пива из Зебрюгге в Тилбери. Рядом с автоматизацией идут оцифровка
Grain Ukraine. Limited Edition
Grain Ukraine. Limited Edition: Украине пора занять проактивную позицию в международных дискуссиях о регуляции рынка зерна и оценивать успех в долларах, а не в тоннах В этом году у Grain Ukraine была приставка Limited Edition из-за ограниченного, учитывая коронавирусную пандемию,
На украинский рынок выходит новое линейное агентство — «МЛХ Шиппинг и Эйдженси Украина»
Начало 2020 года было отмечено стартом деятельности нового линейного агентства в Украине — ООО «МЛХ Шиппинг и Эйдженси Украина». Агентство представляет сразу несколько судоходных компаний — Milaha, Liquid Line и Boluda.
Президенту рассказали о портовых сборах и проблемах, связанных с ними
4-5 июля Президент Украины совершил поездку в Одесскую область. Во время его встречи с одесскими бизнесменами, большинство из которых представляли морскую и портовую отрасль, значительная часть времени была посвящена обсуждению проблемы портовых сборов и ситуации в экономике, связанной с ними. Это очередное доказательство того, что сегодняшнее положение дел не устраивает бизнес. Ему приходится обращаться к руководителю государства, не имеющего непосредственных полномочий для оперативного вмешательства в процесс.
Популярно об «антиофшорном» Законе № 466-IX
Что полезно знать руководителям и владельцам бизнеса о Законе 466-IX? Что именно этот закон принципиально меняет в налогообложении компаний и физических лиц? Как эти изменения могут повлиять на финансовые результаты украинских компаний? Какие меры полезно предпринять для контролируемой адаптации своих операций под новые нюансы налогообложения? Консультирует Ирина Ногина, адвокат Юридической фирмы «АНК».
С Днем морского и речного флота Украины!
Дорогие портовики! От всего коллектива государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» поздравляю Вас с Днем морского и речного флота Украины! Это праздник трудолюбивых, энергичных и преданных работников морской отрасли. Вместе мы выполняем важные и сложные задачи ради расширения торгово-экономических
В.о. Начальника Держгідрографії Дмитро Падакін: «Держгідрографія — стратегічне підприємство з унікальними функціями, в якому сформовано потужний кістяк фахівців з унікальними компетенціями»
– Дмитре Юрійовичу, почнімо, певно, з того, що цікавить галузь: щойно Вас було призначено в.о. начальника Держгідрографії, як з`явились коментарі щодо призначення «нових облич», без врахування досвіду й професіоналізму… – Останнім часом мені також довелося зустрічати чутки про начебто призначення
Юрий Крук: «Подъем танкера Delfi — обязанность судовладельца»
Затонувший в ноябре прошлого года танкер Delfi в районе пляжа «Дельфин», стал одним из главных вопросов, обсуждаемых не только специалистами морской отрасли и официальными представителями всех уровней власти, но и украинскими СМИ. Редакция «Портов Украины» попросила прокомментировать ситуацию вице-президента Украинского Союза промышленников и предпринимателей по вопросам морской политики Юрия Крука.
ММТП: меняем вектор
Мариупольский морской торговый порт вступает в период больших изменений. Одно из крупнейших в Украине предприятий-стивидоров после более шести лет работы в экстремальных условиях, обусловленных военно-политическим кризисом на востоке страны, подошло к черте, когда только последовательные и решительные действия менеджмента способны вывести порт на принципиально новый уровень или, как сказал руководитель предприятия Игорь Барский, сменить нисходящий вектор развития на восходящий.
Бизнес не устраивает очередная версия законопроекта о НКРТ — ЕБА
Хотя Европейская Бизнес Ассоциация всячески поддерживает создание независимого регулятора на рынках транспортных услуг, эксперты Ассоциации не готовы поддержать подготовленный Министерством инфраструктуры документ в предложенной редакции, — сообщается на сайте организации. «Бизнес уже предоставлял свои предложения к концепции создания такого органа,
