Підпишіться, щоб прочитати весь матеріал
Якісна незалежна журналістика може існувати завдяки підтримці читачів, тому продовження цього матеріалу є тільки нашим передплатникам
Консультація: info@uports.com.ua
Порты Украины
editor
Все публикации автора
Опрос «Индустрия водного транспорта и портовая отрасль Украины: итоги 2020 года»
Уважаемые читатели! Издательство «Порты Украины» проводит опрос, посвященный итогам 2020 года в индустрии водного транспорта и портовой отрасли страны. Нашей целью является получение наиболее полной картины мнений наших читателей и профильной аудитории по интересующим нас вопросам. Главной ценностью этого опроса
Правовые итоги года: какие юридические кейсы оказали наибольшее влияние на отрасль
Татьяна Титаренко Управляющий партнер legrant Людмила Сизоненко Советник legrant Татьяна Марченко Юрист legrant Изменения всегда болезненны. Особенно когда приходится ломать старую бюрократическую систему и выстраивать правила игры, соответствующие мировым стандартам. Каждая победа дается с трудом, но при этом улучшает условия
Олег Солодухов: «Фрахтовый рынок — один из самых коррумпированных»
«Фрахтовый рынок — один из самых коррумпированных в силу двух факторов. Во-первых, это один из самых волатильных рынков в мире, во-вторых — внутри корпорации, по моему мнению, невозможно реализовать функцию контроллинга за фрахтом. Эти две вещи «сподвигают» менеджеров злоупотреблять. При
EVT Grain. Рекорд роста при избытке портовых мощностей
Портовый оператор EVT Grain активно наращивает грузооборот. Уже в этом сезоне компания перевалила более 1 млн тонн зерновых и, судя по настрою руководства, сбавлять обороты не собирается. Наоборот, в компании анонсируют существенное прибавление портовых мощностей и, несмотря на непростые условия,
Индикаторы состояния судоходной отрасли в ноябре 2020 года
Балкерный рынок
Динамика Балтийского фрахтового индекса в ноябре 2020 г.
| Тип тоннажа | 02.11.2020 | 30.11.2020 | Изменение, % (+) (–) |
| Балкера "кейпсайз" (BCI) | 1895 | 1522 | -19,7 |
| Балкера "панамакс" (BPI) | 1275 | 1427 | +11,9 |
| Балкера "супрамакс" (BSI) | 943 | 1022 | +8,4 |
| Балкера "хендисайз" (BHI) | 590 | 654 | +10,8 |
| БФИ сухогрузного тоннажа (BDI) | 1284 | 1227 | -4,4 |
Источник: Baltic Exchange
Средний заработок балкеров различного типоразмера в ноябре 2020 г.
USD/сут.
| Типоразмер балкеров | 02.11.2020 | 30.11.2020 | Изменение, (+) (–) |
| Балкера "кейпсайз" | 15715 | 12621 | -3094 |
| Балкера "панамакс" | 10236 | 12846 | +2610 |
| Балкера "супрамакс" | 10372 | 11242 | +870 |
| Балкера "хендисайз" | 10629 | 11775 | +1146 |
| Соотношение ставок "кейпсайз"/"панамакс" | 1,54 | 0,98 | -0,56 |
Источник: Sea Sure
Итоги работы морских портов Украины за январь-октябрь 2020 года
| Грузы | Экспорт | % к 2019 | Импорт | % к 2019 | Транзит | % к 2019 | Каботаж | % к 2019 | Всего | % к 2019 |
| НАЛИВНЫЕ | 5 177,25 | 105,6 | 2 221,80 | 111,3 | 2 862,79 | 125,1 | 95,77 | 108,2 | 10 357,61 | 111,7 |
| Нефть | — | — | 1 091,05 | 148,0 | 715,55 | — | — | — | 1 806,60 | 245,0 |
| Нефтепродукты | 169,18 | 64,3 | 795,12 | 90,5 | 10,22 | 264,1 | 5,06 | 13,3 | 979,58 | 82,8 |
| Масло | 4 749,34 | 104,5 | 171,90 | 94,6 | 8,32 | 23,0 | 85,97 | 373,8 | 5 015,53 | 104,8 |
| Химические | 154,57 | 963,1 | 76,87 | 70,3 | 2 128,70 | 94,7 | — | — | 2 360,14 | 99,3 |
| Прочие наливные | 104,16 | 133,1 | 86,86 | 97,9 | — | — | 4,74 | 19,9 | 195,76 | 102,6 |
| СЫПУЧИЕ | 76 923,93 | 103,6 | 11 042,14 | 84,6 | 4 224,89 | 76,8 | 1 211,57 | 92,0 | 93 402,53 | 99,2 |
| Уголь | — | — | 4 117,33 | 77,6 | 145,52 | 90,8 | 115,35 | 1 177,0 | 4 378,20 | 80,0 |
| Кокс | 21,61 | 1 143,4 | 63,35 | 77,5 | — | — | — | — | 84,96 | 93,4 |
Эффект «власти, от которой невозможно защититься»
Верховный Суд высказал свою правовую позицию в споре об экологическом контроле и задержании зашедшего в порт судна. Позиция очень важна для формирования единой судебной практики по аналогичным делам В июле 2018 года в морском порту «Южный» Государственной экологической инспекцией Северо-Западного
Рейтинг зерновых терминалов
Объем перевалки хлебных грузов в 2019-2020 маркетинговом году составил 57 млн тонн. При этом 93% (более 53,5 млн тонн) перевалили 26 терминалов, вошедших в рейтинг крупнейших
Терминальная гонка вУкраине продолжается, иконкуренция заклиента вусловиях возможного снижения урожайности растет. Содной стороны, это открывает для грузоотправителей новые возможности, носдругой – создает риски состоятельности реализованных инфраструктурных проектов. При этом вукраинских портах нет недостатка вмощностях похранению и перевалке зерновых, азначит стивидоры будут вынуждены прикладывать больше усилий, чтобы обеспечить клиента лучшими условиями исервисом для экспорта продукции.
Первая пятерка
Традиционно в первых строках ТОПа по объемам перевалки в 2019-2020 маркетинговом году присутствуют «ТИС-Зерно» и «МСП «Ника-Тера». Однако в нынешнем году рейтинг крупнейших операторов морских портов Украины по объемам перевалки хлебных грузов определил нового лидера – «ТрансБалкТерминал» (ТБТ «Черноморск») компании «Кернел» с результатом 6,7 млн тонн в 2019-2020 МГ (+63%) и с общей долей на рынке – 11,6%. Такой результат в первую очередь обеспечил запуск «Трансгрейнтерминала», а также отлаженную работу структурных подразделений компании – закупку, логистику, трейдинг. Это позволило уже в 1м квартале 2020 года обеспечить грузооборот на уровне 1,9 млн тонн.
Задача руководства «Кернела» в этом году достаточно амбициозна – согласно заявлениям компании, планируется увеличить объем перевалки до 1 млн тонн в месяц в пик сезона. Для этого в марте этого года введена в эксплуатацию первая очередь нового «Трансгрейнтерминала».
В целом проект предусматривает открытие еще двух причалов, двух судопогрузочных машин, развитие работы по железнодорожному направлению и дноуглубление в операционной акватории 1го ковша Сухого лимана совместно с администрацией порта. При этом емкость хранения будет увеличена со 190 тыс. тонн до 415 тыс. тонн. Таким образом «Кернел» собирается переваливать более 7 млн тонн в год на собственных мощностях.
Второе место в рейтинге заняла компания «ТИС-Зерно» с результатом почти в 5,9 млн тонн (+15%). Прирост, в сравнении с прошлогодними показателями, – 790 тыс. тонн. Доля в общем объеме перевалки – 10,2%.
Тарас Бойчук: «Сейчас мы за три месяца делаем то, на что раньше тратили год»
Тарас Бойчук, глава Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства в инфраструктуре SPILNO О переходном периоде в концессионных проектах Херсона и «Ольвии», о том, когда эти объекты окончательно перейдут в распоряжение инвесторов, о роли в концессии независимого инженера и «частной концессии»
Ираклий Эзугбая: мы должны меньше мешать частному сектору, чтобы он генерировал добавочную стоимость
Порты Украины · Эзугбая: мы должны меньше мешать частному сектору, чтобы он генерировал добавочную стоимость Процесс реформирования Укрзализныци существенно скажется на давно устоявшихся порядках. В том числе, системы тарифообразования, порядков, правил и даже структурных подразделений компании. Всё это может и