Все публикации автора

Танкеры раздора: МИУ предлагает ужесточить требования к конструкции танкеров

Думаю, многие из вас часто слышали фразу «законодательство у нас в стране не работает», а возможно и сами ее произносили. Одна из основных причин неэффективности законодательства — низкое качество подготовки самого текста нормативно-правового акта, несовершенство его структуры и изложения. Есть

Портовые сборы: законы нужно соблюдать

Поскольку дискуссия о ставках портовых сборов вышла на новый уровень, напишу о законах, которые никто не читает. Итак, в соответствии с законами: 1) портовые сборы — это плата за услуги, которые предоставляются в морском порту (ст. 21 ЗУ «Про морські

Надо быть настойчивыми

Ассоциации морских агентов Украины в ее нынешнем виде была воссоздана в конце 2017 года. Предыдущее объединение потеряло свои позиции по ряду причин и было снято с реестра. Первыми за возрождение сообщества агентов выступили компании «Трансшип», «СМТ Лтд» и «Новикъ». Судя

Регулирование рынка морского агентирования: аргумент «против»

Разумной альтернативой лицензированию или внесению агентирующих предприятий в госреестры была бы разработка и принятие закона о саморегулируемых организациях.

Никто не имеет права навязывать морского агента судовладельцу

Но их продолжают навязывать, несмотря на жалобы и критику игроков рынка, пишет в своей колонке для сайта “Порты Украины” исполнительный директор общественного союза «Ассоциация морских агентств Украины» Ксения Пидручная

Кабмин утвердил изменения в Стратегию развития морпортов до 2038 года

Заработок морских агентов: шантаж, вымогательство и подкуп

«Ассоциация морских агентств Украины» надеется на то, что руководство ГП «АМПУ» и ГП «Морской торговый порт «Южный» проведёт непредвзятое служебное расследование по ниже описанному инциденту Редакция сайта “Порты Украины” обращает внимание читателей на то, что это колонка Ксении Пидручной, исполнительного директора

Гибридные линейные перевозки и невежество чиновников

Изменения в порядок регистрации линий заграничного плавания должны быть направлены в первую очередь на исключение возможности пользоваться преференциями, предлагаемыми для линейных судов, тем недобросовестным операторам, которые, регистрируя псевдо-линию, не предоставляют свои суда для всех желающих грузоотправителей Ксения Пидручная, исполнительный директор

Гибридные линейные перевозки: афера морских агентов и чиновников

Только за IV квартал из-за нарушения законодательства о регистрации линий заграничного плавания государству нанесен ущерб в виде предоставления скидок корабельного и лоцманского сбора в размере 18,91 млн грн. Действиями украинских чиновников намеренно извращается понятие  морской перевозки грузов. Это приводит к